Zdravim chlapy, zase řeším problém. Za studena šlape motor jak hodinky, ohřeje se, motor cukne ( teda spíš kopne ) ale jedeme dál ( nicméně od spodu do cca 2000 ot se jakoby motor dusí. Dále přjedu k semaforu, vyřadim a chcípnu, zase nastartuju a jedu dál :-(
Pánové skočím Vám do této debaty, několik let jsem dělal na reklamacích :-) byť PC ale to nevadí, ale s tímto jsem se už setkal :-) nikoli že jsem řešil auto, ale celkově jsme to řešili ve firmě i s právníkem při sezení a školení o zákoníku ( firma prý prodala nějaké služební auto který se po měsíci ...
tak vrakáče nic nemají, takže objednavam u BMW, je potřebuju nějaké přesnější označení nebo kod dilu, poradite nekdo? Sem byl v BMW a podle systemu je tam toho tolik že nevím co to je
tak jsem se na to konečně dostal abych se na to mrknul, a skutečně je vypadlé táhlo, předpokladam že je někde v zádu spojeno šroubem, který tam již není. Bohužel tam přes řadičku je tak málo místa že nemám šanci se tam dostat, jen jsem to tam nahmatal končky prstů. Ostatní táhla a tyče drží jak mají ...
okej, zkusim to svepomoci a když nebude zbytí tak to hodim na odtahovku jen myslíte že to bude jen nějaký táhlo? ja jen jestli mam schanět i novou převodovku
Zdarec chlapy, tak řešim docela problém, stojim takhle na světlech, padne zelená, sešlápnu spojku a řadička je naprosto volná a nemá kam zařadit, prostě ztratila rychlosti motor vrčí bez problémů a spojka taky " zabírá "