BMW Auto klub ČR

Jedná se o e87.

Zdar borci, nevím jestli už se to tu probíralo.
Pasují faceliftová světla na předface?
Myslím komplet světlomety, když je nahradím, tak jestli konektory, jednotky, ustavení (šrouby)...?
Dík moc.

Ničím jiným to asi nebude, než tím turbem. Ještě dotaz do placu, když se při nastartovaném motoru otevře plnící víčko na olej a olej prská ven, je prý špatný odlučovač. Mi to grcá ven a mám nový odlučovač, kolegovi se stejným motorem v E91 to negrcá a všechno má staré...

Jinak ten sám motor m47 e87 120kw

Čau.
Mám ten stejný problém. Taky mám na motoru tyto opravy a to dokonce už i včetně turba a překroužkování a stále mám olej v sání. Od oprav už mám najeto 10tkm a pozoruju že mi motor žere cca 1 litr oleje na 2000 km. Jo někdo může říct, to je OK jsou i horší, ale dnešní motory by tolik žrát neměly ...

Zdravím borci, chci se zeptat, zda je nějakým způsobem (nedopatřením) možné přes INPA SW vypnout vysokotlaké čerpadlo, nebo celkově podávání paliva.

Zdarec,
chtěl jsem se zeptat, jestli není někdo v okolí Ostravy, Nový Jičín atd. celkově MS kraj, kdo má diagnostiku a pomohl by.

Dík

dodatek - jako že ty máš o dva válce více

Diagnostika.
Ale může to být čímkoliv, to že lítaj otáčky může způsobovat tlak v railu, vstřiky samotné, váha vzduchu...
To že ti to déle startuje s tím nemusí nutně souviset, mě to dělalo taky, diag. vyhodila chybu všech čtyř žhavičů, ( mám M47 120 kW-stejný motor, jen o dva válce víc ) což znamená ...

Za odstraněný DPF si fackovat nemusíš, jen musíš najít někoho, kdo si pohraje v ŘJ s nastavením a obejitím filtru, přehrát SW nestačí.

To máš težký, musíš zjistit příčinu: první zkontroluj turbo

Zkontroluj olej, jestli ho motor nežere.

Jak píše vita11, myslel jsem tohle.

Světelné čidlo ve spojitosti s automatickou klimatizací?? Nevíš podrobnosti? jakou to má funkci?

Zdravím, mám dotaz jen ze zvědavosti, jestli někdo neví, co je to za věc (čidlo) za čelním sklem? Nachází se na palubovce mezi ofuky čelní skla, plastová krytka se dá oddělat a vypadá to jak nějaký čidlo. Je to jak v E9X tak v E8X, bude to ale asi ve všech modelech..

Dík

Četl jsem, vášnivá diskuze... dobře, když odmyslím problémy s rozvody (ikdyž je to velké mínus) ,je tam ještě něco, co se tam ku*ví?

Zdravím, chci se zeptat na motor M57 170kW - konkrétně v e90 330d, zda jsou s motorem a věcmi kolem nějaké problémy, třeba jako např. u N47 kde je problém s rozvodama, blokem atd. oproti verzi před FL M47 <- tuto verzi mám v E87 ale uvažuji právě o motoru M57, tak se právě ptám na případné mouchy ...

navrhuju ten plastový kryt sundat a udělat další foto

Typ motoru jsem napsal hned na začátku,ale dobrá... M47 120 kw. Cena byla 25 000,- A nedělal to autorizák, mám mechanika, který dělá tyto věci už velmi dlouho, a je to jeden z těch starých poctivců, kteří rozumí tomu co dělaj, je to samozřejmě borec, který má svůj soukromý servis. a v BMW se vyzná ...

Zdravím. MOTOR M47 120KW. Chtěl bych se s vámi podělit o zkušenost s problém který spočíval s prosakováním oleje přes plnící víčko oleje a jeden krát dokonce střelení víčka do kapoty. Problém se řešil celkem dlouho, ale proto že jsme fakt nevěděli čím to je, pořád jsme řešili odvětrání klikové ...