BMW Auto klub ČR

Ahoj, chtel bych poprosit o radu, mam e60 a pravdepodobne mi odchazi hydromenic, houpou otacky pri konstantni rychlosti okolo 90km, kdyz akceleruju auto nejde uplne hezky za plynem, trosku se "zatrese" - jakoby prokluzovala spojka...no ale vcera se mi stala takova vec - jel jsem pres retarder ...

tady máš tu výbavu:)

http://www.bmwarchive.org/vin/b017174.pdf

e65 - 745i stále stejná pohádka:)

no ale k tématu...Vašku asi si nejdřív srovnej sám v sobě, co chceš - jednou píšeš, že e39 už není "in", podruhé píšeš, že je ti jedno, jak vypadá...jednou píšeš, že chceš dál, pak že nechceš:) není to buzerace, naprosto ti rozumím, řešil jsem podobné dilema, když ...

děkuji - vidíš, já dodnes žil v tom, že tahle krabička je IBS:D

můžu poprosit o foto pyropatrony u baterky? mám u baterky nějaké nezapojené konektory a netuším, co to je zač...

děkuji za odkaz na téma, to jsem celé prošel...diagnostika mi chybu nehlásila tak, jako klukům - s nízkým tlakem na liště, tak jsem doufal, že to nebude taková tragédie...nakonec jsem musel chtě nechtě vyjet...koupil jsem plechovku VIFu, kterou jsem nalil do nádrže a natankoval cca 30litru OMV ...

nikdo netuší?:( případně, pomůže mi v něčem "baňkový test", když zjistím, že z jednoho jde víc nebo ne...nejvíc mě straší, že bych s autem potřeboval najet 150km...jestli se může něco zvorat, nebo jestli je riziko za tuhle vzdálenost minimální

přidám se k tématu, mám 535d e60, ještě min. týden jsem podle INPA měl korekce 0,16;-0,23;1,48;-0,66,-1,00 a 0,10...dnes, když jsem do auta sednul po cca 10km odježděných tak jsem se vyděsil...korekce: -0,32; -0,89; 0,81,-1,73;-1,67 a 3,85...tenhle poslední na volnoběh chce jít do větších a větších ...

nestraš:) když jsem na to koukal, tak to vypadalo, že je nepoškozené - aspoň tedy na pohled...teď se upínám k tomu, že jak budu u auta - sundám kolo a zkontroluju ET...no a pak buď nový kola...nebo sehnat kolo, které bude mít správné ET - což předpokládám, že bude docela legrace - sehnat jeden ks ...

Fx zase bod pro Tebe - já už byl tak nadšený tím, že to bude ono, že jsem psal 40 - ale dělalo se 20 - koukal jsem na to i tady http://www.bmwstylewheels.com/bmw/138

rozdíl je tam na pohled viditelný - odhadem 1 cm - 2 cm...ale mám naprd oko na rozměry:)

což by byl ten rozdíl...no sundám to a ...

safra, to mě napadlo až teď, jak jsi to napsal:)

teď jsem koukal - styl 138 se vlastně vyráběl pro zadokolku i pro xdrive...takže je možné, že vpravo je et43 = více zalezlé uvnitř a vlevo je et40 a sedí tak, jak by mělo...s tím, že předchozí majitel to mohl trefit na zadní pravou, když blbnul ...

jasně - kola jsou stejná:) i gumy...
xdrive mě nenapadl...zkusím kouknout, jestli na poloose najdu někde číslo dílu...
co by mohlo být jinak - špatně? rameno?

děkuji za reakci, ale skutečně se jedná o prostor mezi blatníkem a kolem ze strany, ne zeshora...
když si sedneš za auto a koukáš, tak to vypadá, jakoby na každé straně bylo kolo s jiným ET - vlevo lícuje s blatníkem, vpravo je utopené - jakobys použil podložku pod levé kolo:)

Ahoj všem,

dostal jsem na Vás tip, že rady a pomoc bych mohl dostat právě zde:)

Pořídil jsem si e60 rv 2004, když se podívám zezadu na auto, tak se mi zdá, že zadní pravé kolo je jakoby zapuštěno hloub do auta a levé lépe lícuje s blatníkem. Neměl jsem možnost zvednout to na zvedáku, tak jsem na ...