BMW Auto klub ČR

Máš pravdu, pájené to není, i když jsem to tak pro zjednodušení napsal. On je v podstatě celý ten modul hybridní IO.
Ten spoj urvaný není, ale drát je zlomený těsně za spojem, přesně jak píšeš ukmitaný. Je to i relativně dobře vidět na tom videu na první straně.
Nevíš z jakého materiálu bývají ty ...

Problém je v tom, že ten čip je umístěnej na hliníkovém bloku uvnitř rámu, se kterým ten blok není napevno spojen a to je přemostěno těmi drátky . Všichni víme jak ABS dokáže krasně kopat, když zabírá. A u těch hydraulických ventilů musí při tom vznikat pěkný otřesy.
Úplně stejnýma drátkama je čip ...

řek bych, že ta má bude po mém zásahu neopravitelná

koupím funkční ABS řídící modul E65 - elektronická část (možno i z E66 / E67)

Díky všem za rady.

Že je vadná jednotka se dalo poznat okamžitě s multimetrem.
Pokoušel jsem se to opravit sám, ale neuspěl jsem, povedlo se mi odpálit kontaktní plochu na jednom SMD kondíku.

Důvod, proč tyto jednotky odchází, patrně není teplotou, ale vibracemi.
Uvnitř modulu se nachází velká ...

Ahoj,
750i hlásí chybu snímače rychlosti pz kola. (všechny související sytémy tedy nefunkční)
-to čidlo bylo vyměněno. Chyba přetrvává.
Podezření je tedy na řídícím modulu ABS.

Z dostupných info vyplývá, že pravděpodobně stačí "předrátovat" pajšl uvnitř ABS modulu a bude vše ok.

Takto jsem auto ...

nevede přes přední kryt rozvodů tlakový olej do nějaké pumpy, že by pod ním prasklo těsnění?
gufero na klice ok?

RomanM3:
Na zahraničních webech jsem vyčet, že se s vadnými vanosovými koly setkali technici velice zřídka. (pro ten typ vanosu)
JaraX to také v odpovědi dříve naznačil.
řetěz, lišty a napínák musí tedy na rozvody stačit. klidně druhovýroba.
Osobně bych se vyhnul "podezřele" levným řetězům.

Snejk ...

Kami1 mohl by jsi me prosim zasvetit co je to CBS? Nemohl, jelikož sám nevím co to je. Před třemi měsíci jsem ani nevěděl, co je to Ista. Servisem auta/motoru (převážně svého) jsem se zabýval X let zpátky, takže se toho fakt nyní učím mnoho na novo. Tak vše dělám tak, že když potřebuju něco řešit ...

Díky za info. (BTW je to 750i, sem jsem zavítal náhodou)

Problém mám vyřešen.

stačilo v Istě udělat proceduru Service Functions > 05 Maintenance and Pre-Delivery Check / CBS reset / CBS functionality, engine oil, disturbed

Tedy doporučuji všem, kteří řeší problémy s chybou časování rozvodu na ...

Romane,
Doporučuji se tedy ještě před děláním rozvodů zamyslet nad jinými příčinami.
Minimálně bych píchl na osciloskop solenoid a ověřil korelaci šířky pulzu s ovládacím signálem (u tebe to možná je to požadované natočení)
- tím ověříš, že třeba není prodřenej drátek / špatnej kontakt / - jde ...

řeším související problém na N62 B48.
jelikož jsem bráchovi přislíbil, že mu to opravím, když mám zlomenou nohu a tedy i čas. A on musí momentálně sypat prachy jinam..

DME hází chybu "zubová odchylka rozvodu sací vačky" na pravé straně motoru , s tou závadou to před nedávnem brácha nevědomě koupil ...

poptávám jednotku pro xenonové světlo

řada 7

v odkazu je to, co chci:
http://www.ebay.com/itm/02-05-BMW-E65-745i-745Li-760i-760Li-Xenon-BALLAST-HID-CONTROL-UNIT-MODULE-ECU-/350688053886?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item51a6a30a7e
http://www&#46 ...

okt. číslo není žádnej problém, jen z něj vyplývá, že pokud se nezvětší předstih zapalování, tak se nevyužije palivo ideálně.
ty komerční produkty stejně toto neřeší a nechávaj to na ř.j., což je vzhledem k nepatrnýmu rozdílu pochopitelné

problém je v tom omezeném rozmezí lambda regulace (což ...

s tím V-coil to jde opravit úplně krásně, rychle a levně

je potřeba si uvědomit, že vůle zasunutí hřídele do ložiska musí být minimální, aby to fungovalo
a to od oka opravdu asi nedáš...
nicméně bych to zkusil na tvém místě ještě pořádně dotlačit, jsi blízko...

do lambdy žádný napětí lézt nemá, ale z ní. na netu je o tom dost info
u stech. směsi má být signál 50/50 0 a 1,1V
chudá směs spíš k 0
sonda musí být zahřátá

při jakýchkoliv problémech nejdřív řešit těsnost sání

buďto máš špatně vycentrovanou spojku, při její montáži se musí použít centr. kolík
nebo pokud už máš to máš na dorazech vodících čepů na přírubě, tak to bude spíš v nich, tam by mělo stačit s tím při tlačení trochu zaverglovat

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... 54&start=0

aji to šlo namlátit přes starý ložisko, když jsem ho trochu obrousil