BMW Auto klub ČR

najdi si uživatele Fx ten ví o klíčích na BMW všechno...

reklamace termostatů, nebo opravy jako celku

vyměň ježka a uvidíš..když blbne ježek, klima blbne, nefouká a tak...

pánové když jsme u těch termostatů proč jsou tam vůbec dva? a když se mi to málo ohřívá (330d e91) musí se měnit oba??

termostat je na hlavním vodním okruhu a pak na egr ventilu. Mění se oba pro to, že když je jeden z termostatů špatnej, je špatně všechno a auto nedrží tepolotu. Navíc rádi ...

to je ale špatně, klidovej proud MUSÍ být i u velkých BMW - sedmy x5 atd.. do 30mA po usnutí vozu....jinak vopravdu to auto musí co tejden na nabíječku....

jestli máš e60 tak 34 je pojistka radia a pojistka 5 jsou světla...

viz diagramy tady:

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=654498

Docela by mne zajimalo jaky je rozdil mezi svorkou na baterii a na motoru ohledne mereni napajeni, kdyz je to vedene kabelem jak palec a voltmetr bude mit vlastni odber v hodnotach ktere jsou bezne nezmeritelne...
Na ten terminál v motorovým prostoru určitě nevede ten kabel tlustej jako palec ...

reference nemám, ale jezdím kolem denně...jsou tam servisy dva, jeden je jakoby přimknutej k Waltrovce, ten je tam dlouho a je to obyč garážovej všehochuť servis....ti kluci naproti Waltrovce si až nedávno pronajali jakejsi kryt, tunel či co....každopádně to bylo leta zavřený a nedělo se tam nic ...

ty nepotřebuješ BMW hochu, ty scháníš perpetuum mobile.

nic se nestane, jen se ti vynulujou adaptace vstřikování, hodiny, spotřeby a tak...já kvůli tomu nabíjím baterku v autě.....nebaví mě to pak nastavovat zase..

nebuď hloupej a kup si 330D, nebo 530D......s dynamikou nebudeš mít problém a ten motor vydrží...vstřiky a turbo bys musel dělat i na 320D...na diesel to má úžasnou kulturu chodu a není tam problém s tím, že by to ve nějakejch otákčách nejelo neboo tak...

já mám 530D rok a usmívám se pokaždý když ...

heh, ezdi s tím normálně, když budeš mít chu´t tomu dát tak tomu dej, jinak normálně...při řazení s plynem nic nedělám, nechám to řadit i pod plným, dle mýho je to na to udělaný...když hýbeš plynem, ovlivňuješ logiku řazení....dle mýho občasnou zátěž musí vydžet, trvalý nakládání jí oddělá zcela ...

podezřele levná, na fotkách vypadá dobře, já bych tušil zradu..

automat jde do kytek...

Abychom tu ale neplevelili vlákno.

Pořád jsem si říkal, jak se mi k tomuhle autu (E60/61) ten manuál nehodí. Vždycky jsem to s fofrklackem uměl. S bavem se mi ale nějak nedaří se v tomhle směru sžít. Pořád se mi stává, že motor buď taham, nebo vytáčim.

Když jsem tu ale četl jak se ten automat ...

nevěřím, že nádrž vyjetá v 530D byť v manuálu je pod osm litrů, to auto není perpetuum mobile...ve městě ale automat žere oproti manuálu víc skoro o dva litry...

vypadá to že měříš dle palubního pc...žádná 530D nejede při rychlým tempu za 7l žádná....jsou to nesmysly co píšeš..

ta prevodovka nebyla od BMW zrovna spravna volba... Byla to taky jedna z pricin, proc jsem presel na 540i, protoze jezdit s uspornou naftou po meste za 12L??? To raci s luxusnim vykonnym benzinem za 15L :)

Já jsem měl 330CdA a 12l vě městě mi to ukázalo jen jednou když jsem jel brzda plyn.. Jinak ...

ta prevodovka nebyla od BMW zrovna spravna volba... Byla to taky jedna z pricin, proc jsem presel na 540i, protoze jezdit s uspornou naftou po meste za 12L??? To raci s luxusnim vykonnym benzinem za 15L :)

Já jsem měl 330CdA a 12l vě městě mi to ukázalo jen jednou když jsem jel brzda plyn.. Jinak ...

No prave nekdy vyradi nekdy ne.nevyrazazuje vetsinou okolo 100km/h a vys.aprave jsem si vsimnul ze na 5ku kdyz jedu treba 90 a seslapnu plyn na podlahu tak vyletej otacky a auto zrychluje ale ne umerne s tema otackama.spis jako by si podradilo ale sviti mi tam furt za 5.no ma najeto 220tis a menic ...

No prave nekdy vyradi nekdy ne.nevyrazazuje vetsinou okolo 100km/h a vys.aprave jsem si vsimnul ze na 5ku kdyz jedu treba 90 a seslapnu plyn na podlahu tak vyletej otacky a auto zrychluje ale ne umerne s tema otackama.spis jako by si podradilo ale sviti mi tam furt za 5.no ma najeto 220tis a menic ...