BMW Auto klub ČR

Nechám obě za 2.500 Kč.

Stále aktuální.

2x Bridgestone Potenza 255/40/17 94Y RSC
rovnoměrně ojeté, vzorek cca 4,5 mm, neopravované
DOT 2019!
rozměr vhodný například pro BMW E90/91,
cena za pár: 2.700 Kč.

https://i.ibb.co/WWmSgfY/20210219-160733.jpg
https://i.ibb.co/80VwyRg/20210219-160743.jpg
https://i.ibb.co/S0mkHmg/20210219 ...

Stále na prodej...

Olej stále mám

Sada přesných gumových autokoberců pro BMW 5 F10/11, použity jednu zimní sezónu, zbyly po prodeji auta, cena: 600 Kč.

[*]Za rozumný peníz prodám olej do serva Pentosin CHF 11S výrobce FUCHS (zelený).
Byl mi doporučen do mého vozu, ale v servu mám červenou kapalinu, je tedy jen otevřený (faktura k dispozici).
Je škoda, aby ležel v garáži, tak komu se hodí, nech dá vědět. Na ceně se určitě domluvíme ;)

https://i ...

Náhodou, mně se docela líbí

Spodní mřížky nárazníku stále aktuální

Na prodej už jen spodní L+P+střední mřížka nárazníku...
Cenová dohoda jistá

Je to fakt smutné čtení, já chtěl načnout podobné téma a pak si přečtu tohle...Pač mě to furt táhne k BMW a sám sobě si dávám naivní naděje a tajně si namlouvám, že třeba se soudruzi už poučili z chyb a mohli třeba už tu B47 vylepšit co do spolehlivosti...

Měl jsem E90 320D M47 najel přes 50 tkm a ...

EDIT ADMIN: Inzeráty sloučeny.

Na prodej ještě mám:

přední levou, pravou a střední spodní mřížku nárazníku BMW F10/11 a L+P chrom ledvinky...

mřížky předního nárazníku na BMW F10/11 barva black sapphire, verze před facelift:
- L+P mřížka s ozdobnou clonou: 11 5111720070, 51117231860, 51117200699, 51 11 7 231 859
- střední mřížka: 51 11 7 285 950

i jednotlivě, při odběru kompletu cenová dohoda jistá

https://i.postimg.cc/gr2psNjs/P.jpg ...

Prosím nemáte někdo levé a pravé tažné pružiny zadních výklopných dveří BMW 520D sedan 2011?

čísla dílů: BMW 51 24 7 204 366 a 51 24 7 204 367.

Za případný link tady na někoho na slevu na nový díl budu taky rád

Sháním L+P pružiny (tlumiče) zadního víka kufru na BMW F10.
Děkuji předem za nabídky...

Tak to potom souhlasím.
Já jsem ho viděl někde za 25.000 Kč, tak jsem nový rovnou zavrhnul.
Dle zkušeností s cenami v BMW se přiznám, mě ani nenapadlo se podívat kolik tam stojí nové.
Tak to je docela překvapení.
Za ten risk ušetřených pár tisíc to nestojí...

Tak to potom souhlasím.
Já jsem ho viděl někde za 25.000 Kč, tak jsem nový rovnou zavrhnul.
Dle zkušeností s cenami v BMW se přiznám, mě ani nenapadlo se podívat kolik tam stojí nové.
Tak to je docela překvapení.
Za ten risk ušetřených pár tisíc to nestojí...

Tak to nech zkontrolovat. Pískání turba za studena, které po ohřátí zmizí, dělají z 90% obroušené náběžné hrany na kompresorové části turba. Prostě je ta vrtulka lehce obroušená od bordelu, co turbem proletěl a tím vznikne větší prostor mezi vrtulkou a housingem. Teplem se tenhle prostor zmenší a ...

u Fkových naft je naprosto běžné že turbo odejde třeba při 50k km, dokonce jsem viděl zadřený N47 při 25tkm, a vůbec motorů které nenajeli ani 100tkm bylo dost.
a turbo určitě nemá dělat žádné zvuky, některá turba mají vůli nebo poškozené lopatky a ještě třeba 50-100tkm vydrží fungovat, ale vždy ...

Motor se mi také zdál hlučnější, respektive zdálo se mi takové to drnčení rozvodů, ale někde jsem četl, že motory N47 jsou obecně hlučnější než třeba můj předešlý M47. Rozvody jsem si dal poslechnout hned po koupi do BMW, kde mi technik řekl, že jsem je to normální a měli by být dle poslechu ok ...