BMW Auto klub ČR

Mam tam už velkou vůli. Turbo má přes 450 tisíc. To těžko můžu nechat, jak je...

Doporučí mi někdo, kde koupit repasované turbo, nebo kde nechat zrepasovat turbo na E39 142kw? Mám doma dvě, tak klidně jedno pošlu na repas. Díky za odpovědi

A namontuje mi to teda někdo?

up

Misanek píše:Tohle podporuje mimo jiné i dsp bez problémů
https://avinusa.com/avant-3-for-bmw-5-s ... stem.html/

To ten Xtrons taky a stojí půlku.

Ahoj, mám E39 sedan po fl, 16:9 navi s DSP

poptávám kompletní instalaci Xtrons android rádia tak, aby to fungovalo (dsp).

Abych splnil podmínky vlákna, tak vyvolám diskuzi na téma - má někdo nějakej návod?

Díky

Ahoj,

Potřeboval bych trysku ostřikovače z kapoty, těsnění, k jedný hadici (pošlu ti, který), vzal bych i turbo, jestli je z 142kw, navigační jednotku a uvidim, jestli si ještě na něco vzpomenu.

Šlo by to tak?

Koupím pravé zpětné zrcátko na E39 M5. Děkuji za nabídky. Pište na mail vit.nuhlicek(zavinac)gmail.com

Koupím pravé přední a zadní dveře, pravý blatník, M5 zrcátko. Barva nejlépe titan silber, ale klidně i jiná, pokud bude mít černé lišty. Dveře chci komplet, ne jen plech. Pište mi prosím na mail vit.nuhlicek(zavináč)seznam.cz

Sháním jednotku navigace. Na E39 po FL s navigací MKIII.

BMW E36 328i coupe ND (u dílů, kde je napsáno nové mají najeto cca 8km)
Motor 328i 142kw (zatím v autě, lze se i projet) - 14 000,-
Nové přední kotouče a desky (nevim značku, ale vše kupuju kvalitní, není to žádná mršina, nicméně to dam levně) - 1000,- komplet (je to na autě, takže jsou zoxidovaný ...

Vstriky jsem nemenil, na diagnostice se jevi jako zdravy. Všechny maj stejnej tlak, startuje dobre a jede na vsechny valce.

No myslim, že jo.

Nechalo mě 2x Jednou naštěstí 20km od baráku (vysokotlaké čerpadlo) a jednou 200km od berlína (prošoupaná hadice od turba).

1. Vec: proc jsem do nej dal 130 tisic? 60 byl bezny servis, proste beru jen kvalitu. Zbytek? Podvozkove dily staly dost, vysokotlake cerpadlo a kladky atp. Pres 30 tisic. Hadice a veci kolem turba 5 tisic. Turbo, lozisko na kardanu 2000, bla bla bla... Proste jsem clovek, ktery dava autu ...

1. Vec: proc jsem do nej dal 130 tisic? 60 byl bezny servis, proste beru jen kvalitu. Zbytek? Podvozkove dily staly dost, vysokotlake cerpadlo a kladky atp. Pres 30 tisic. Hadice a veci kolem turba 5 tisic. Turbo, lozisko na kardanu 2000, bla bla bla... Proste jsem clovek, ktery dava autu ...

1. Vec: proc jsem do nej dal 130 tisic? 60 byl bezny servis, proste beru jen kvalitu. Zbytek? Podvozkove dily staly dost, vysokotlake cerpadlo a kladky atp. Pres 30 tisic. Hadice a veci kolem turba 5 tisic. Turbo, lozisko na kardanu 2000, bla bla bla... Proste jsem clovek, ktery dava autu ...

Neni to škoda, stálo mě 140 tisíc a přes 130 jsem do něj narval během 150ti tisíc km, z toho 60 běžnej servis (oleje filtry) , všechno castrol, mann, zimmerman a podobně a rozhodně mi to ten pekáč neoplácí. Kdejakej kepl, co se do něj leje mogul je spolehlivější. Až ho začnu rozebírat, tak se ozvu ...

Diagnostika. Váha lhala a byl nízkej tlak paliva a čerpadlo pod zadní sedačkou už rok nepřečerpávalo a čerpadlo pod řidičem přestalo hučet.

Chci se zeptat, jakou má auto cenu na díly. Všechno funguje, automat nejde na 100%, ale už jsem s ním najel 150 tisíc, takže rozumnej řidič ho jen tak neodpálí. Při jízdě se občas trochu cuká (vyměněna obě podávací čerpadla a váha vzduchu). Bez nadsázky: to auto mě tak se*e, že ho buď dam na díly ...

Ahoj! Kolik bys chtěl za ty světla?