BMW Auto klub ČR

E65 má v klíči obyč baterii, stojí pár korun. Kup Vartu, vydrží trochu dýl.

Co jako čekáš že to bude dělat, když měníš cívky po jednom kuse.

Jestli chceš můžu ti poslat 6 cívek na pokusy. Jsou funkční, originál z výroby. Pokud máš zájem napiš sz.

Zejtra s tim xindlem musím do centra prahy,už teď je mi z toho blbě.

Až budeš v tý Praze, kup si tam kanistr benzínu a sirky. Zapal ten vrak a jeď domů sociálem. Uvidíš že tam funguje i topení a jezdí to určitě spolehlivěji než to čím jezdíš teď.

P.S. za sedmu jsem dal 11 tis a jezdí spolehlivě ...

Seřiď nejdřív pořádně volnoběh na plyn. Když je bohatý, lambda ho škrtí, aby to bylo ok. Motor jde hladce. Potíž nastává při následném startu na benzín, kdy ta lambda podle posledních známých hodnot ochuzuje směs. Výsledkem je, že startuješ na chudou směs benzínu. Dlouho to točí a blbě chytá.

Pravděpodobně budeš mít bohatý volnoběh na LPG.

Přeposílám vzkaz

Já nemám důvod někomu lhát, vymýšlet ani se stydět za své názory,
Klidně vám řeknu, co jsem o swedenovi a jeho autech psal, swedena už nějaký čas znám a jeho prioritou aut je vzhled, dá si na auto velká kola, M6 paket za nesmysl (u šestky), ale nevadí mu že mu nejde roletka, má ...

Měnit interiér má smysl, pokud máš dobrý auto. A to ty nemáš.

Jednodušší je vyměnit celé auto.

xaler píše: Pořád si myslím, že to je škoda peněz a práce, opravovat interier, když to pořádně nejede a rozpadá se to.

Konečně rozumná myšlenka. Prvně oprav zapalování a chlazení, potom teprv můžeš vymýšlet blbosti.

JaraX vzkazuje
"já jsem rozhodně nikomu neřekl že je to přešitá nasca, ani si nemyslím že je to nasca, ta kůže bude nejspíš merino, ale to nevím, neviděl jsem to auto naživo, pro todle auto jsme měli jet někam do Estonska s Mcfilem, ale když jsme se dozvěděli že je v tom jiny interier, jelikož dle ...

750i r.v. 2006, koupeno 132 000 teď 168 000, auto mám rok a půl.

Koupeno s Jaraxem, hned se měnila hardy spojka, vzduchový ventil na zadním tlumiči, vzpěra kufru, doraz dveří, snížený termostat a montáž LPG.

Teď jsem měnil trubku odvětrání klikovky - 1000kč.

Jiné závady se neprojevily.

Vždyť ti to teplotu zobrazí v menu

Kurevtore buď si jistý že zdaleka ne všichni to vidí stejně jako ty.

Bez jaraxe to tu chcíplo. Úplně. Občas se ozval Snejk, ale to je tak vše, co mělo hlavu a patu. Kolik tu zůstalo nezodpovězených dotazů nebo nedej bože rady a návod na opravu ASK.

Od tebe se člověk dočká jen podrypování a asi se ...

Měli by se ozvat ti, kterým to není lhostejné. Adminům je to fuk. Lidi jako Kurevtor nebo Jazet vám neporadí.

Jarax ty auta zná a na rozdíl od většiny ostatnich je odborník.

Než poslouchat tohle, tak to raději nic.

Základ je prohlídka u Jaraxe nebo Snejka. Zjistíš na čem jsi.

Tobě není pomoci. Budeš si tím muset projít až do hořkého konce.

Jde o to kolik škod tím můžeš napáchat, trvanlivost a funkčnost takovéto opravy. Výsledek a riziko zkurvení je s Falconem nesrovnatelný.

Falcon tu cenu nemá jen tak napálenou, aby nás ždímal. On to dělá profesionálně. Úplně jinej level. A se zárukou.

Xaler, problem je sehnat funkcni Logic za dobry peniz a kdyzbuz ho sezenes, tak vetsinou ty koncaky stejne odejdou. Chtel bych mit tvoje sebevedomi.
Není to o sebevědomí, ale o matematice. Ty opravy jsou tak drahý a díly tak levný, že budu mít spoustu pokusů. Díly na ASK stojí tři stovky, napájet ...