BMW Auto klub ČR

Ahoj, nesetkal se někdo s problémem se zvýšenými volnoběžnými otáčkami? Auto má volnoběh 1190 ot/min. Diagnostika nepíše žádnou závadu. Po čem jít? Netěsnost a přisávání vzduchu, nebo volnoběžný ventil? Odlučovač oleje?

Takže Febi nefunkční, dám origo. Díky za pomoc!

MOD fishmaker : necituj přímo předchozí příspěvek

A může to dělat i to, že když za chodu otevřu olejové víčko, tak motor chcípne?

Jak se pozná, že ty membrány fungujou nebo nefungujou? Dával jsem nové Febi.

Já jsem na e60 nechal vyndat motor a udělalo se to komplet - gufera, trubka, přetěsnění a rozvody. Auto mělo 205 tis. a lišty rozvodů byly polámané, kouřilo to, kanály na sekundáru skoro všechny ucpané vlivem těch gufer, alternátor začal téct proudem. :x Trubka netekla, ale brzy by začala ...

vita11 píše:50 - 60k. Teď jsem to dělal

To si servisuješ sám, nebo Ti to někdo dělal?

vita11 píše:Má pravdu ten chlapec

No a ty třeba nemáš nějakou představu, jestli 70-100k?

kadli píše:Myslím že okolo 50k kč u dobrých ověrěných lidí, co tyhle motory dělají. U nějakýho garáž majstra možná 40k kč.

To je jako komplet práce+materiál?? To mi přijde málo...

Ahoj, dělal někdo rozvody na 545i V8 N62? Jaký je přibližný rozpočet, když se to nechá udělat s přetěsněním, simerinkama na ventilech a trubkou chlazení mezi hlavama. Díky za info

Jirke píše:Je to xdrive ?

Nn, zadokolka 545i.

drifterCZ píše:spis silentblok motoru. zkus to s otevrenou kapotou jestli ti nahodou nenadskakuje motor
mozna by to mohlo byt ulozeni tlumicu, ale to se mi nepozdava. Muj tip je, ze ramena urcite nee.

Motor se ani nehnul, bylo to rameno.

Tak vyřešeno, vyměnilo se přední levé rameno a je klid. Asi udělám i pravou stranu, za chvíli by to mohlo zlobit na druhé straně, ramena byla ještě původní.

O silentbloku motoru jsem tady už něco našel, přijde mi ale, že to jde někde zespoda. A taky to neudělá vždycky, Typická situace: Najedu si-brzda-otočím volantem - volim R-pustím brzdu-auto začne couvat a ozve se loupnutí. Zítra na to mrkneme.

Ahoj,
nevíte, co by mohlo způsobovat bouchnutí po započetí couvání při plném i částečném otočení volantu? Bouchne to jen, jakmile se začne couvat, pak při samotném souvání už se to neozve. Jakoby kolo nadskočilo, nebo se pohlo. Mohl by to být silentblok v rameni?

Ahoj, neměl by někdo na prodej komplet sadu s dojezdovou rezervou s heverem, klíčem, atd.? Origo číslo sady je 36110308889. Děkuji