BMW Auto klub ČR

Druh karoserie: limuzína
Rok výroby: 2010, říjen
Objem válců: 2993
Výkon: 150 kW
Druh paliva: nafta
Barva: stříbrná metalíza
Počet najetých kilometrů: 205tis.
Stav vozidla: výborný. Druhý majitel. Pravidelně servisováno u renocar, auto s kompletní doloženou historií.
Platnost STK: do 11/2018

Cena ...

to je jak s těma silentblokama, si ujasni na co chceš auto používat. Jestli spíše na normalni jezdění, tak origo m-paket. Je to rozumný kompromis mezi sportovním a pohodlným autem.
Jestli chceš spíš sporťáka a pohodlí oželíš, tak klidně nějakej rozumnej afermarket sportovní podvozek (koni, bilstein ...

Jestli chceš, aby se to chovalo jako originál m-paket, tak to vyměň zase za m-paket.
Origo tlumiče dělá myslím Sachs. S tlumičema vyměnit i horní uložení tlumiče, gumové dorazy tlumičů a prachovky.
Ramena asi Meyle HD (jestli na to jsou)??
Silentbloky buď gumové nějaká rozumné značky, nebo pro více ...

Koupím obě přední pružiny na e39 530i touring rv. 2003. Auto má sportovní snížený originál podvozek a regulaci světlé výšky (položka výbavy S227A Sportfahrw.+Tieferleg.+Niveaureg. / Sport suspension+lowered+ride-height). Díky za nabídky.

vzdyt podle fotky tu sedacku mas uplne lezatou. Tou pakou uplne vepredu (4. paka z prava) sniz predni cast sedaku a tim se ti zada posunou blize. A nesedis na svoji vysku prilis nizko? Kdyz si sednes, tak by se mezi tvoji hlavu a strop (pokud nemas stresni okno) mela vlezt pest na stojato.

Jinak ...

doporučuji prodejce. Pohodové jednání, příznivé ceny.

Mam udelany swap sani na M50. Nevite nekdo, jestli muzu pouzit M50 senzor teploty vzduchu v sani na M52 motoru?

takze co se tyce brzd tak kotouce zimmermann klidne. To je docela dobra volba. Desky TRW na tyhle kotouce rozhodne nebrat. Mel jsem je a ani jsem je nedojel. Neskutecne prasi, takze kola jsou porad totalne cerny a ty desky jsou uplny blato. Prehodil jsem desky na ATE ceramic a brzdi to o poznani ...

sorry ale uz jsem to pořešil. Zapomněl jsem to sem napsat.

udelej diagnostiku a uvids.

akt!

koupím:

zadní středový pás - takový ten jen přes břicho. Je stejný na z e36 sedan/cupé/compact.
viz ETK:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/323ti-M52/LHD/M/browse/restraint_system_and_accessories/safety_belt_rear/#04


Potřebuju celý díl číslo 2 a to 1 ks
a do něj to zapínání z ...

jednu vstupni rouru a dve ven ma koncovej tlumic z 323ti compactu.

SZ

Ahoj, to cidlo mam doma funkcni a mohl bych ti ho prenechat. Je to to cislo co psal kolega vyse.
Vymena neni zas az tak slozita, jen je k te zasuvce blbej pristup. Po odsroubovani vicka olejoveho filtr je tam ale dost mista pro prostrceni ruky a nahmatnuti te zasuvky.

To zní lákavě. Přijde na to, kdy by to přesně bylo.

zadní pružiny prodány

ja jsem mel asi stejenj problem. Melo to zvuk jak hromada plechovek. Zkontroloval jsem tlumice, katalyzator, tepelne stity.. Nic z toho to nebylo. Delalo mi to akorat v trochu vyssich otackach a za jizdy. Nekonec jsem prisel na to, ze to byl prasklej vlnovec. Po vymene vlnovcu to prestalo.

jesli je plne sani oleja tak je to s nejvetsi pravdepodobnosti pravdepodobne separator oleje / tlakovy regulacni ventil.
Resil jsem to nedavno taky. Mam motor M52B25. Po nastartovani to nekolik sekund kourilo namodrale. Sani jsem mel plne oleje.
Vymen ten separator a melo by to pomoct. Rozhodne ...

jo díky moc. Tak jsem je objednal, ale na ebay. Na aukru to je předražené. Doufám, že se tam ten znak vejde.