BMW Auto klub ČR

Podívám se tam. Pokud bys znal někoho, kdo bude mít nějaký info, budu rád.

Koukal jsem na ní a přemýšlím. Ví se o ní něco?

V podstatě mi ani nevadí, že se jedná o 325i. Aktuálně mám taky 325i z prvního roku, kterou zabil zimní provoz. Takže idea je koupit něco pěknýho a přezbrojit performance díly. To by tady asi šlo, pokud by byl věrohodně doložen průběh vyvaření a ...

Koupím e36 328i nejlépe sedan, případně kupé, ne kombi, ne kabrio. Pouze manuál, pouze výborný stav, karoserie bez koroze.

Jak to probíhalo, kolikrát se brzdilo?

Dieselpower mám od nich komplexnější úpravu, remap jednotky, elektronicky odstavenej EGR a přemapovanej pedál plynu. Neni to jen o samotným výkonu, ale i o ovladatelnosti motoru, která je teď na diesel výborná.

Erwin píše:kluci a jaký máte rozměr pneu ,je lepší 195 nebo 205 šířka?

Podle skladby cest, čím víc na horách, tím víc bych se přiklonil k užším.

Myslíš jak 30 tak 40? Protože 10w40 je polosyntetika bez bawo normy. 5W mají LL 04 obě. 5w40 je novinka letošního jara a řada lidí uvítala olej s větší teplotní zatížitelností. 120d mám na nanodrive převedenou celou včetně převodovka a diffu, v motoru je 5W30 protože 5W40 nebyla k dispozici, ale ...

Asi nic lepšího z olejů pro civilní auta v současný době nenajdeš. Technologie nanodrive má významě nižší tření jak po zaolejování tak hned po startu. A interval bych srazil pod 15tis. To auto si to zaslouží.

http://www.millersoils.cz/ee-longlife-5w40?c=220

A LL04 splňuje.

Tak ještě proběhly dvě úpravy.

1. odstavení EGR. Zásadně se vylepšilo ovládání motoru v nízkých otáčkách a při částečném zatížení. reakce jsou rychlejší, odezva na pohyb plynu jednoznačná.

2. Přemapování, "zkrácení" plynu pro rychlejší nástup.

Teď to považuju za komplexně vyladěný, už se to svým ...

Stočený to bejt samozřejmě nemusí. Představa, že každej nafťák natočí 50tis/rok. je úsměvná. Ale je dobrý nechat auto pořádně prohlídnout a prověřit veškerými dostupnými prostředky.

DPF neměly všechny 1er, ze začátku výroby to byla položka na přání i v Německu. Podle VIN je možný zjistit jestli ...

To se ale ptáš pořád na stejnej olej.

Ne. Píše, že by se mělo aditivovat jen letními aditivy celoročně, protože nízkoteplotní aditiva už jsou v naftě pro zimní období obsažena.

Tady něco k Optimal Diesel. Třetí příspěvek.

http://www.oleje.cz/forum/nafta-bez-bio ... 5-195.html

Jj, stojí stejně jako na okolních čerpačkách. Tušim, že posledních pár nádrží bylo za něco pod 36,- Kč/l, což je v okolí cena obvyklá.

Má BMW LL 04. Jen bych se dotázal prodejce jestli má C4-10. Pokud by měl starší, podíval bych se jinde.

Do M47 120d 5,5l norma BMW LL04. Leju Millers Oils Nanodrive EE LL 5W 30. Měnim po 12-13kkm. Olej má aditivační balík C3-10, takže co se ochrany motoru týká, vyrovná se starším olejům s ACEA A,B.

Nanodrive má celkově po netu velmi pozitivní ohlasy a mě se to taky zdá ok.

http://www.millersoils.cz ...

Verva až tak uplně křišťálová neni. Pořád je to nafta s biosložkou. Pokud vím, tak jediný dvě nafty v ČR bez bio jsou MaxxMotion Diesel u OMV, která stojí ranec a pak Optimal Diesel u EuroOilu neboli Čepra. Jedinou výhodou nafty s bio složkama je lepší mazivost, jinak všechno horší.

Takže po ...

Hledal jsem a kupodivu nenašel. Má už někdo vyřešený SW odpojení EGR ventilu u auta od r.v. 2004, případně mechanický, ale s úpravou chybových hlášení, tak aby auto nerozsvědcelo kontrolku spalin motoru?

http://www.youtube.com/watch?v=kqUckHmqZbI

Vyzkoušel jsem všechno. Tak nějak očítám s tím, že je KO.

Na 1er e87 mi začalo blbnout elektricky sklopný zrcátko. Podle všeho začalo ignorovat "pracovní"polohu. Průvodní znaky jsou následující. Když jsou zrcátka zaklopený a dám jim spínačem pokyn pro odklopení, řidičovo zrcátko nezastaví ve své pracovní poloze, ale dojede až na opačný doraz. Nesklápět je ...