BMW Auto klub ČR

Všechno jde,ale je s tím práce.Kromě toho že budeš muset při tahání svazku s pod palubky do kufru rozkramovat skoro celý interiér tak musíš sehnat veškeré komponenty a držáky co jsou v kufru. Mrkni do ET co je vše potřeba tam to máš vyobrazené a potom sháněj nejlépe z auta na díly kde vše vymontuješ ...

Myslím zddan01 že nemusíš mít strach že by to vyteklo.Já sem měl problém vůbec to sklíčko od zrcátka odlepit a té tekutiny tam zase tolik nebylo. Uvidím co mi dojde a potom poreferuji.

Zrcátko jsem rozebral a odpájel kontakty podle návodu ,ale bohužel při rozlepování skla od zrcátka sklo v rohu prasklo. Objednal jsem z e-bay za 100 GBP od firmy X8R druhé sklíčko. Píšou že oproti originálu je lepší že už nevyteče tak uvidím. Dá se sehnat starší komplet zrcátko kolem 3000kč,ale ...

Takže v pohodě dá se to rozdělat a vyčistit ,ale potom z toho bude jen obyč zrcátko. Další možnos je koupit na e-bay jen druhé nové stmívací sklo a přepájet ho takže se nemusí kupovat celé zrcátko. Takže vyřešeno

Zdravím.Dnes jsem zjistil že mi ztmavlo vnitřní samostmívací zrcátko. Po doteku bylo vše jasné že vyteklo. Asi je to hloupý dotaz,ale může se ta sračka dostat nějak samovolně ven do útrob zrcátka pokud to nebudu hned řešit? Pokud seženu druhé musí se to nějak nakodovat nebo stačí jen přehodit kus za ...

Hoši taky mi to došlo před měsícem na mou e39. Volal jsem do Brna do Renocaru a takový postup sem nezažil. Nejprve paní na lince byla překvapená co vlastně po ni chci a potom mě vyzvala ať ji pošlu na dilerův e-mail vin code a fotku volantu jaký airbag mají objednat. Zeptal jsem se proč jim nestačí ...

Díky hned mu píšu

Zdravím najde se tu někdo kdo opraví nečitelný displej přístrojovky? Jedná se o BMW e39.

Bohužel nevím čím to bylo ucpané já jsem opravu neprováděl. První byla v podezření některá z klapek cirkulace vzduchu které byli ale funkční a posléze se došlo na výměník který už okem nebyl v pořádku. Prej byl ve stavu že už propouštěl kapalinu. Nechápu proč raději nenechali u motoru vodní ventil a ...

Takže opraveno byl to výměník tepla. Bylo zjištěno že byl z poloviny ucpaný proto topilo jen půl auta.

Zdravím. Zjistil sem že mi v autě topí jen řidičova strana a to dost bídně. U spolujezdce fouká jen studený vzduch. Byla vyměněna nemrzka a vše je odvzdušněné. Moc todkazů na toto téma v 1er není ,ale prej by to mohl být ucpaný výměník tepla. Měl už někdo stejný problém? Nevím jestli se zaměřit jen ...

Jo neukázala auto bylo na dvoch diagnostikách a ani jedna nezaznamenala chybu váhy.

Mrkni na váhu vzduchu. Měl sem podobný problém u M5 jedna váha kryplovala a diagnostika nic neukázala. Při studeném motoru vše ok, ale pokud sem startoval zahřáté auto tak se dusilo a motor jel na méň válců. Nechal sem ho schládnout a zase startovalo v pohodě. Občas sem auto nemohl při startu udržet ...

Tak to jo ráfek je v pohodě

Nechci šťourat,ale na e39 bývá předepsaný profil gumy na přední ose 40 a né 45. Vždy jsem měl na e39 dvourozměry a předky byli 235/40/18 nebo 245/40/18.

118i taky nic moc

Kamoš má na e36 tour kola R.O.D. ve stejném rozměru jako ty a má tam gumy 215/40/17 ale má to dost snížené proto musel ještě vytahnout lemy. Počítej s tím že kola budou docela trčet ven s tímhle ET

Před výměnou to naliješ do motoru a cca 20 min pojezdíš se zahřátým motorem a vypustíš ven. Je tam napsaný přesný postup.

Prodejce mě přesvědčil že bych výplach měl udělat aby byl v motoru opravdu jen olej Millers a né pozůstatky starého a že se opravdu nemůže nic stát. Výplach od Millers stojí kolem 170k tak jsem ho vzal s tím že ho buď použiju nebo ne,protože jsem měl docela obavy po tom co se tady píše o výplachu ...

Před dvěma měsíci sem dal místo Castrolu Millers Oils Motorsport Nanodrive CFS 10w60 NT který mi doporučil Meda a musím říct že dost dobrý. Řekl bych že motor je na volnoběh docela tišší než byl. Vzal jsem od nich i převodový a řazení jde teď znatelně líp.