řešení je nekupovat si naftový auto, dost to pomůže, zvedne to komfort a ještě ušetříš.
jinak já jsem spoustě zákazníku dělal DPF výplachem, ale pak jsem to přestal dělat z morálních důvodu. všem co se to dělalo tak je to vyšlo kolem 5-6k s prací, všem spadl protitlak na hodnoty nového, všichni ...
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Nalezeny 3 výsledky hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
Re: DPF a STK
Skvělý.. :D, takže:
- origo nejlepší, ale drahý
- chemii ne
- BG systém také ne
- rozříznutí a opékání v peci za mne ne (neříkám že nefunguje, nicméně pokud vás s neorigo svary na výfukovém potrubí lapí v především Rakousku (Německo tam nevím) okamžitě jdete do servisu, kontrola jestli filtr tam je ...
- origo nejlepší, ale drahý
- chemii ne
- BG systém také ne
- rozříznutí a opékání v peci za mne ne (neříkám že nefunguje, nicméně pokud vás s neorigo svary na výfukovém potrubí lapí v především Rakousku (Německo tam nevím) okamžitě jdete do servisu, kontrola jestli filtr tam je ...
Re: DPF a STK
Zdravím,
nějaký čas taky "bojuju" s DPF (525d, 11/2007, 219Tkm). Nechal jsem to chemicky čištit (údajně není dobrý nápad), prý může poškodit vnitřní mřížku, takže filtr přestane fungovat, navíc je s tím spousty práce atd.....
Tak jsem hledal a našel následující:
http://www.bg-care.cz/dekarbonizace ...
nějaký čas taky "bojuju" s DPF (525d, 11/2007, 219Tkm). Nechal jsem to chemicky čištit (údajně není dobrý nápad), prý může poškodit vnitřní mřížku, takže filtr přestane fungovat, navíc je s tím spousty práce atd.....
Tak jsem hledal a našel následující:
http://www.bg-care.cz/dekarbonizace ...