BMW Auto klub ČR

Tak to je masakr
Hlavně, že se nic nestalo, sem zvědavej co to způsobilo.

To se krásně čte
Jaký jsou pocity za volantem po 10ti letech?

Pokud vím, tak hydromenic dělá problémy hlavně za jízdy. Zaměřil bych se na motor.

Co ABS čidla, kroužky? V jakym jsou stavu?

Ahoj,
Olej 5w40, je ho tam asi 6.5l.
Filtry bych dal Mann všechny.
Na bavlněný vzduchový filtr bych se vykašlal a dal klasický papírový, ten bavlněný nafiltruje tak dobře a propouští prach do motoru.

Palivák určitě taky měnit, ten stačí každých 60 000km.

Když se načítá changer, tak to znamená, že power modul šetřil energií.
Buď špatná baterka v autě, nebo ti ji něco vybíjí.

Mně to dělala špatná CA klika.

Tak na popojíždění v monterkách je to fuk no

Zajímavý, takže ty měníš merino za nascu?

Hoši já mezí Vás musím vstoupit a zastat se Pajka.
ettore: Jako sorry, ale sedma za 18k EUR bez předních komfortů... to fakt ne. Za ty prachy máš ten individual + servis do TOP stavu.

disgorge13: Hele jako z části máš pravdu, že sběratele zajímá originalita. Ale my tady nejsme sběratelé, my ty auta ...

Hele já bych tu chybu umírajících motorů H1 neviděl na straně motoru, ale na straně uživatelů.
Už N62 je krapet citlivější na zahřívání a když tomu šlapeš za studena tak se dělají rýhy ve válcích.
Matiz takto motor měnil a to to byla klasika 745i.

Alpina s vyšším výkonem je na to ještě citlivější ...

Moc pěkná práce
Jinak já hlasuju pro TOP lesk

120 000km na benzín, nebo 60 000km na LPG

Moc pěkná práce, hezky ti to jde od ruky.

Jen otázka, proč začínáš celolakem? Nebylo by lepší nejdřív vyřešil techniku, chvilku pojezdit a až bude jasno, že vše funguje, tak řešit vzhled?

Docela by mne zajimalo jak muzou vzniknout takoveto malinkate promackliny v blatniku, je to jen v tom lemu a jeden malinky dulek nahore, jinak nic. Borene to byt nemohlo protoze by ten hlinik nikdo takto nevytahl a hrana toho lemu je perfektni... Obavam se ze na to asi neprijdu...

https://i.ibb ...

Taky bych si vsadil na to, že umřela jednotka.

Kontaktuj Falcona : http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=1 ... 4oyjJixn-A

Pokud chceš 320d, tak bych se jí asi nebál, jen si ohlídej motor, aby to byl M47 120kw, N47 130kw jsou dost průserový.

Jo je.
Proc menit jen jednu? Lepsi vsechny najednou.

Taky to může být jen tím, že v servisu dali toho oleje jen minimum

Každopádně pokud s tím jezdíš dál než 2km tak bych dal ten olej okamžitě pryč, než to zakarbonuje motor.

760 mají kliky stejné jako ostatní motorizace, takže bezklíč nemá

může být, 2005 se to lámalo.