BMW Auto klub ČR

Blbě to vyznělo. Potupa je spíš, že jsem to neudělal hned a hledal problém v jiných komponentech. Relátka a pojistky jsou celkem základ

Problém vyřešen - nefunkční relátko DME. Stačilo otestovat pin 85 na mínus, 86 na plus a neseplo. Myslel jsem, že to vyřešim bez nahlédnutí do schemat elektriky, ale nakonec jsem musel.

Nebo pro neagličtináře: http://www.johnyfly.wz.cz/bmw/poistky/e36_318tds_96.pdf

Neměl by prosím někdo z okolí Plzně diagnostiku na E36? Mam 316i, M43 s kulatym konektorem. Potřebuju jenom zjistit chyby. Na odměně bychom se domluvili.
Díky Honza

Fx píše:Diagnostiku jsi zkoušel? Odkud jsi?

Diagnostiku jsem nezkoušel. Kámoš nemá redukci na kulatej konektor a do servisu se mi to moc dávat nechce.
Jsem z Plzně. Samozřejmě kdyby se našel někdo z okolí s diagnostikou, budu jedině rád.

Fx píše:...
K druhému, rv 94 nemá EWS2. Napadá mě čidlo otáček.

Ano, EWS2 nemam, proto by neměl být problém s testem jiný jednotky kus za kus (samozřejmě z auta taky bez EWS2), tak jsem to myslel.
Snímač otáček klikový hřídele jsem měnil za nový.
DíkyH.

Pokud jsi nevyměnil svíce udělej to, navíc zkontroluj kabel od čidla klikovky, případně pročistit konektor k říd. jednotce a prostřiknout kontaktolem, ještě odpojit tak na pul hodky baterku a a zase připojit s každým tímhle problémem jsem se setkal a jiskra nebyla ani na jedný svíci

Všechny ...

Nějaké nápady viz muj předchozí příspěvěk?

Připojil bych se k dotazu s podobnym problémem. E36 316i, rv.94 M43. Napřed začaly blbnout starty. Jakmile se ohřál motor (cca 10km po městě) a vypnul jsem ho, už nenaskočil. Startér motorem točil, ale nechyt. Po vychladnutí v pohodě. Takhle jsem s tim jezdil asi měsíc (2x mi to zdechlo za jízdy ...