BMW Auto klub ČR

Prodám novou, originál váhu vzduchu na motor M54B30 - 330ci
Cena 3000,-

Seka píše:No neni skoda tych diamantov??

Som normalne videl navod od chlapika z USA ze pouzil zubnu pastu s mikrogranulami na bielenie zubov.. Sice ne na BMW ale i tak.. )

s tou zubni pastou jsem to taky nekde cetla, ale pak jsem i cetla, ze to ten dotycny tim nepekne doprasil :-/

MattyX píše:na e46 to má jinej efekt když ma kryty plastový E36 a E30 atd. to mají ještě z podctivího skla

si sežeňte pastu s diamatnovým prachem, prej by to měla zabrousit také

blinker píše:hodíš ty fotky někam na net a dáš odkaz pls? já je tady fakt nevidim. díík

koukni na http://www.l-art.cz je to v pokracovani clanku o CCFL AE .-)

Ahoj,

já si teď leštila světla na e46 a šlo to: šmirgl 600-1000-2000 vše pod vodou, pak leštička, pasta a hotovo.

Prodám ŘJ motoru M54B30 (330ci / 170kW), v perfektním stavu
Cena 4.000,-

L.

Prodám tyto pedály, nové, nepoužité komplet se vším montážním příslušenstvím.
Původně koupené do E36 coupé, ovšem auto jsem prodala a pedály mi zůstaly doma.

Cena cca 600 Kč

e36 318iS r.v.1993, najeto 245 tisíc a motor jako nový...
dnes měřeny tlaky, na všech válcích 10.8, výrobcem je udáváno 11...

nevím jak je na tom bmw, ale mě takhle klapal klimatronik u seat altey - po rozsáhlém pátrání jsem někde vyhrabala návod se reset řídící jednotky klimošky a pak byl klid...ona ťukala s motorkem, který natáčí klapku podle toho, kam se směroval proud vzduchu..ale jak říkám, bylo to jiné auto...

Tak dalsi pokrok: vyměněno čidlo teploty motoru, proveden reset ŘJ, následovala normální/plížívá/divoká dlouhá noční jízda, aby si ŘJ načetla hodnoty...a ráno, nic. Přesně to samé jako předtím.

Takže následovat bude opětovné sundání vršku sání, důkladná kontrola všech hadic a přetěsnění celého ...

No to jsem nezkoušela, neboť do doby, než se sudnávalo sání (měnil se díl s klapkami - ta spodní měla vyklapaný žlábek a občas se mi tam zasekávala) se chovala vzorně. Blbne to po té výměně. Ráno jsem zkusila na rychlo v garáži vytáhnout kabel z čidla teploty motoru, na volno tam píchnout jiné ...

Nevím čímpak to, ale po startu auta (se studeným motorem) mi jakoby nejede "sytič", auto se parkrat zhoupne mezi 500 a 700 otáčkami, ustálí se na 700 a pak se s tím dá jet. Blbé je, že si myslím, že to není v pořádku...ale nevím co by to mohlo ještě být, váha vzduchu je vyměněná, snímač polohy ...

tak ja ten svuj blikajici a posleze svitici airbag budu resit take vytazenim zarovky - stejne se bude menit podsvetleni budiku a menit volant za sportovni bez airbagu, nebot origos je znacne dodrbany a vic nez sportovni kupe mi pripomina volant z autobusu Hnus jeden fialovej

Tak problém vyřešen výměnou váhy vzduchu, tímto děkuji členovi Yellowspeed za ochotu mi váhu zkusmo půjčit A posléze i odkoupit za super cenu

Vida, to je nápad, čistič brzd mám, jsem s tím dneska pucovala asfalt z předního nárazníku Zítra to hned zkusím, jak budu vyjíždět z garáže

...no auto postrádá katalyzátor, takže spotřeba kolem 11-12 litrů. Katalyzátor tam pude zpět v pátek, příští týden to jede na diagnostiku, ale pánové mi rovnou řekli, že néé všechno se dá zjistit, že to ještě starší systém, ale rovněž podezření padlo na : lambdu, váhu vzduchu, popřípadě to údajně ...

Ahoj,
mám problém s teplým startem motoru - naskočí a pak cca minutu má strašně podivný chod, jakoby se zakuckává, občas hejbe celým předkem..pokud ho nechám, časem se srovná a pak se dá normálně jet.
Za studena to nedělá, nějaký nápad?

Jedna se o 318 IS, r.v.93

Ahoj, asi se to tu už někde řešilo, ale zatím se tu moc nevyznám a nemám moc času hledat a hledat..takže rychlodotaz: včera jsem zakoupila své první BMW 318iS e36 s digiklimou - displeji pri zapnutých světlech kolísá podsvícení, tak se chci optat, zda to spraví někde zmíněná výměna kondíku, nebo to ...