BMW Auto klub ČR

assassin_tl píše:konig: jo a najdi video toho subaru na valcich... bude to pro tebe mozna dost prekvapive

Překvapivé to myslíš tak, že vidím, že se stále točí všechna kola? Promiň, asi Tě zklamu, ale to jsem věděl už dávno.

Kail: Koho prosímtě zesměšňuju? Nikoho. Jen mě dokáže dostat, když někdo zastává názor, a myslí sí že TO JE NEJLEPŠÍ, když je to k ničemu. A není to tím že mám doma Outbacka. Je to prostě faktem. Jel jsi někdy v Outbacku? A v A6 Allroud? Jel jsi a testoval tak jako já, aby jsi mohl říct, že když mám ...

Kecam, zaplatil si Ford, ne Focus

Yep, to jsem taky četl, v časopise kde bylo cituji "Focus porazí na suchu i čtyřkolky Impreza WRX Sti a Lancer Evo"

Toto je ABSOLUTNI NESMYSL. A to, ze myl Lancer jen o neco malo rychlejsi je taky nesmysl. Zkratka si to Focus zaplatil. Z technickeho hlediska NENI MOZNE aby dvojkolka konkurovala ...

stynx: To je sice možné, ale testy se neprovádějí, "když to vypnu" A ne, Audi nemá stálý pohon všech kol. Buď je to předokolka nebo zadokolka, podle toho se přídávájí nápravy, ale stálý pohon to není.

Infe: Tak jasně, pořád je to jen odhad, ale řekl bych že by to takhle dopadlo i po testu. Prostě...stálý pohon je stálý pohon, myslím, že to nenahradí nic.

K tomu Haldexu, jak píše výše kolega. Skutečně se dá využít, když chceš někde vyjet to ano. Například jsem se Santa Fe (Haldex) vjel do velké závěje, a hrabalo to hrabalo to, a nic se nestalo. Když jsem zmáčknul 4WD lock auto vyjelo bez jakýchkoliv problému.

A stejně by to dopadlo i kdyby řidil nějaký jouda, a stejně by to dopadlo i na suchu, na mokru, na sněhu. A proč? Protože stálý náhon všech kol je nenahraditelný!

Stejný řidič, stejné podmínky to je velice těžko říct. Protože každé auta mají jiné techické vlastnosti, jiný podvozek apd.

Ale viděl bych to asi takhle.

1. - 2. Subaru WRX STi
1. - 2. Lancer Evo X
3. BMW 335 xi
4. BMW 530 xDrive
5. Audi A5 Quattro
6. Audi A6 Quattro

A teď proč.

Subaru WRX Sti ...

Ještě dodatek - doma mám auto s Haldexem i auto se stálým náhonem všech kol Subaru. A skutečně stálý pohon všech kol je bezpečnější. V Hyundai Santa Fe mám Haldex, u Subaru Outback mám stálý pohon Symmetrical AWD. A u Santa Fe to jde skvěle vidět, ten rozdíl. Má to velký točivý moment, takže velice ...

Jinak tady ti ukážů lehký základní popis.

Haldex (systémy jako 4Motion, 4x4 Octavia, Volvo AWD..,) - za normálních podmínek fungují jako předokolka / zadokolka. V případě prokluzu se připojí druhá náprava a jede to jako 4x4.

Plusy: O žádných nevím.
Mínusy: Není to stálý náhon všech kol, takže je ...

Elephante to máš úplně jednoduchý. Ať vemeš xDrive nebo Subaru, obojí bude mít PERFEKTNÍ jízdní vlastnosti, protože zabírají VŠECHNY KOLA. Když si koupíš haldex, tak ti budou zabírat jen jedny, a jen když něco proklouzne tak se přidají ostatní.

Takže to máš úplně jedno co vemeš. Ale jestli chceš ...

Co se X5 tyce tak ano, rekl bych ze je to auto do lehkeho terenu. Svetlou vysku na to ma, skvely pohon 4x4 taky.

To nikdo netvrdí, že by to mělo Hummerovi konkurovat. Hummer je čistě do terénu, a má narozdil od ostatních aut uzávěrku. Ale tady se bavíme o středně těžkém terénu, ne o nějakem ryzím offroadu. A Octavii možna spousty lidí chválí, ale upřímně, není to proto, že tam Škodovka dala nálepku 4x4 a každý ...

Kyo: Hochu, ty mě dokážeš rozesmát :D Nejdříve tady začneš bránit Haldex, potom řekneš, že test který ukáže že nejedou všechny kola je k ničemu, a teď řekneš něco takového jako že Outback je soupeř Škodovky? A třeba tě to překvapí, ale ve 4x4 Škoda jsem taky jel. A že by to bylo něco slavného se ...

Ale to není o tom, co ti dokáže lépe sjet z válcu. Ty nerozumíš faktu, že navzdory tomu, že Audi píše že je to stály nahon 40:60, tak ve skutečnosti a za normálních podmínek jede pouze jedna náprava?

Kyo: Ještě prosímtě zastávej Haldex? Náhodou doma máme kromě Outbacka i Santa Fe, a ten Haldex je absolutní shit. Nevím jak je to v nových generacích, ale řekl bych že to bude de facto to samé.

Dokládám na vlastních zkušenostech. Doma máme Outbacka, a známý má novou A6 Allroad. Tenhle testík s válcema jsme si mohli vyzkoušet, a já ho mohl vidět na vlastní oči.

Ne, chtěl jsem se poradit, ale když vidím ty znalce tady, tak mě to vyšlo lépe, když jsem strávil pár hodin na Googlu a Youtubu...

Asssasin: Zase špatně. Quattro je v tomhle možná podobné, ale očividně se zase budu muset opakovat - testy (což je PRAXE) mluví za vše. A v testech (pokud chceš v PRAXI) si ten skvělý Quattro systém nějak extra dobře nevede. A Subaru dělá motory do V. Jen to nejsou právě boxery.


Francis: Promiň ...