BMW Auto klub ČR

Předmět:ND BMW 318ti E36 compact



Popis:
Prodám celé auto, bourané na pravý předek... motor i převodovka je OK. Prodávám pouze v celku i s papírama. Cena je 15 000kč o které budu ochotný jednat... v případě zájmu pošlu foto mejlem.

Kontakt: kopxy@seznam.cz, ICQ: 211122565, Tel: 731235107

ono to je složitější.... ještě rok ho budu platit. to auto neni vůbec zrezlé, vevnitř je zachovalé, má luxusní barvu.. je ho škoda na náhradní díly

takhle to vypadalo bez sundaných plechů

zdravím... nemáte někdo zkušenosti s nabořeným autem na předek? pravé přední kolo je zaražené až do prahu, poničené deformační zóny.... budu muset DOZEREM vytáhnout všechny plechy a narovnat je, vyměnit komplet pravý předek. potřebuju rady na co si dát při výměně pozor...( náprava, čepy, tlumič ...

tak to máme stejný problém.... tenhle týden jsem taky musel dolít 2l po 2tis. km .... mě se to taky nezdá

s rezonátorem v tom autě nevydržíš

no, tak jezdim na Hliníkách, ale od kol to nebude. a SPZ už vůbec ne . uvidím až koupim novej výfuk )

přesně tak. nikde jsem nic neslyšel( ani při silnějším poklepu kladivem)

ta přepážka je možná. ale jak to zjistim? když jsem ten výfuk proklepával tak jsem nic neslyšel . a kryt katalizátoru to taky není, na ten jsem koukal . já už fakt nevím co by to mohlo být

zdravím, znovu prosím o radu. už jednou jsem se ptal na chrastění (zřejmě někde na podvozku) při jízdě po nerovnostech na vozovce (ať jsou malé či velké) . dostal jsem radu ať okouknu silentbloky, ty to ale nejsou. druhá rada byla ať sundám kola a okouknu brzdy, ty to ale taky nejsou. zkusil jsem i ...

díky za rady. omrknu to. ale na destičky nebo kryt kotouče to netipuju, myslím že to má něco společného s výfukem. dělá to ať brzdím nebo ne, stačí prostě jen nějaké nerovnosti na vozovce nebo abych jel po dlažbě a už to chrastí... nejdřív prolezu výfuk a pak dyžtak mrknu na ty kotouče.

TO: ELILOBO ...

Zdar všem. mám problém, vždycky když jedu po menších i větších nerovnostech tak mi něco strašně chrastí na podvozku... příjde mi to jako to bylo kov na kov. myslím si že to je někde ve výfuku, ale za jízdy to těžko odhadnu... opravdu si to jen myslím, ale vejfuk je jinak připevněnej dobře... má s ...

tak jsem to dnes vyzkoušel znovu a funguje. akorád směrovou páčku musím trošku silněji přitlačit k volantu.

tak jsem zkoušel tu páčku jak tu bylo psáno. ale nic tak opravdu nevim

mám stejný problém. pokud přidržíš obě tlačítka na jednou, můžeš si nastavit jaký chceš hodinový modul(24 nebo 12 hod.). a pak naskočí ten displey celý podsvícený, jsou tam litry,,km, teplota atd... a taky se mi nepodařilo to přepnout. vždy když nastartuju tak mi naskočí stupně, které můžu přepnout ...

jasný. označení 318i mi je jasný, jen mi šlo o to, co znamená t a s(popř. i rozdíl mezi nima) ale pokud teda žádný neni tak ok.... díky .))

co přesně znamená označení těchto dvou vozů a jaký je mezi nimi rozdíl?

čau... mě to dělalo u E36. ale nebyla to sedačka ale upínák na pás jak psal Mutt. zkus to promáznout... mě to pomohlo .))

zdravim... mám problém. nejde mi ovládat palubní počítač. vždy když mi naskočí, objeví se mi tam teplota kterou můžu přepnout jen na hodiny, ale např. na spotřebu paliva. nevíte čím to je? ani z hodin to nedostanu zpět na teplotu. nechápu to. asi jsem lama. pokud někdo víte napište prosim. díky moc ...